Aktuelt: SØKNESTE?FAQLost-Norge på IRC04x06 - referatSe Lost på Nett!LN-NettbyLN-Facebook logg inn - registrer

Koplinger til Narvik





Bildet over er tatt av medlemm bxc som er fra Narvik (takk for hjelpen)



Det andre bildet stammer fra nettet.



Fontenen "Dama på torvet" Har åtte kanter ute og åtte inne, akkurat som dharma logoen. Veldig merkelig sammentreff. Takk til John_Locke for at vi fikk lov til å bruke bildet her.


Om rådhuset i Narvik

Som kjent så er rådhuset i Narvik (Norge) med på denne videoen. Lite er kjent om akkurat dette men videoen viser Narvik i 1970 - 80 årene. Bilene som kjører langs veien vitner om dette. Statuen som er foran bygningen er kjent som: "Damen på torvet" (Minnesmerke fra andre verdenskrig da Narvik var okkupert; På minnesmerket skal det visst stå; 1940 - 45). Rådhuset ble bygget i 1960, og E-verksbygget til høyre (Som i dag er kjøpesenter) ble bygget om høsten 1972 (Filmen er altså fra etter dette).

Litt info om Narvik Den 15. April. (15.04) angrep de allierte Narvik (som var okkupert av Nazi-Tyskland).

TvNorge har snakket med en av Lost-produsentene, som avkreftet at Narvik ble valgt fordi det hadde noen sammenheng med Norge.

Det har tidligere blitt tatt opp andre koplinger til Narvik. Dvs. at tallene 4.8.15.16.23.42 er telefon nummeret til en psykiatrisk klinikk der. (Som kjent var Hurley på en slik klinikk med Leonard, men dette var i Australia). Siden vi har ingen bevis for at dette stemmer, legger vi det dødt inntil videre.

Nyheten som ble kjørt i dagbladet i dag viser altså at Alvar Hanso på tapen er Ivar Normark - tidligere rådmann i Narvik. Klippet stammer fra etter 1972. Artikkelen i Dagbladet

Nyheten kom også i Narvik sin lokale avis som heter "Fremover" Artikkelen i Fremover

Relevant linker til eksterne sider



The Dharma Initiative and the Ba Gua

Filmen: Orientation (Flash)

Fotosamlinga i Narvik

Kraftkost.se (Info om Dharma, linket til fra thehansofoundation.org) - Offisiell lureside

thehansofoundation.org - Offisiell lureside

Wikipedia - Dharma

Eugh nevner Narvik i en hardware.no tråd den: 04/03/2005 : 00:58 (7 mnd siden) - Tilfeldigheter?

Diskusjon om Narvik i lost-forum.com

Diskusjon om Narvik i thefuselage.com

Orientation videoen lagt ut av en fan

Om elektromagnetisme i Wikipedia

Om Remote Viewing (Forsket på av Dharma gruppen).

Mer om B.F.Skinner (magnetisme)

Mer diskusjon på lost-forum

"Narvik a little place in Norway is in the hatch" (Lost-forum)

"Rådhuset i Narvik med i Lost??!! LOL" (fuselage; norsk del)

"TwoP - Forum; The Dharma Initiative (televisionwithoutpity.com)"

"Article shows real Hanso building In Norway (ABC.com)"

The Orientation 16mm tape.(Forum på Black rock fansite)

Narvik under den andre verdenskrig


En forholdsvis ukjent Norsk by lengst nord i Norge ville under andre verdenskrig spille en viktig rolle. Denne byen het Narvik. Den kom til å spille en viktig rolle for Tyskerne og vestmaktene, først i deres planlegging, senere i deres krigføring på norsk jord. I de tyske planer om en invasjon av Norge var Narvik hele tiden den eneste by i Nord-Norge som skulle okkuperes i første omgang. Det hadde vært en fordel for tyskerne om de hadde kunnet ta Harstad også, men de hadde ikke skip å avse til det i den første angrepsbølgen. Alle de andre landgangs byer i den tyske plan "Weserübung" befant seg i Sør - Norge. I vestmaktenes planer inntok Narvik en enda større plass enn i de tyske. Under den finske vinterkrigen tenkte vestmaktene å komme finnene til hjelp ved å sende et alliert ekspedisjonskorps til Finland. Det skulle landsettes i Narvik og ta veien eller rettere sagt jernbanen videre gjennom Sverige. Samtidig skulle vestmaktene besette noen sør - norske havnebyer og rykke inn i Sverige med en større styrke via Trondheim for å forsvare Sverige i sør. Da britene 12. mars 1940 vedtok å gjøre alt klart for en landgang, var det meningen at bare Narvik skulle besettes i første omgang. De håpet stadig at skandinavene skulle gå med på det eller iallfall ikke for alvor motsette seg tiltaket med makt. Men da russerne og finnene sluttet fred, også det 12.mars1940, var det ikke lenger noe grunnlag for et alliert ekspedisjonskorps, og britene, men ikke oppløste franskmennene de tropper som de hadde samlet for å gjennomføre landgangsplanene.

Vestmaktene fortsatte likevel å drøfte forskjellige planer om en aksjon mot Norge, og til slutt ble de enig om å legge miner i norsk farvann. Dersom tyskerne som mottrekk gikk i land i Norge, eller det var tydelig at de tenkte å gjøre det, skulle vestmaktene besette de samme byene som de hadde tekt på tidligere. Blant disse var Narvik med Narvik-banen den viktigste. Her skulle det opprettes en egen base, og man så ikke bort fra muligheten for at de allierte kunne rykke videre inn i Sverige.

Av de tre minefelt som engelskmennene sa at de ville legge ut, ble i virkeligheten bare ett utplassert. det var det nordligste, det som lå nærmest Narvik. Det ble lagt ved Landego nær Bodø om morgenen 8.april og skulle hindre malmtrafikken fra Narvik langs kysten. Det er et enkelt ord som i første omgang forklarer hvorfor Narvik fikk stormaktenes oppmerksomhet så sterkt festet på seg: Malmen - de millioner av tonn jernmalm som hvert år, dag og natt, ble fraktet med jernbanen fra de store malmfeltene i Nord-Sverige og losset i Narvik for å transporteres videre med båt, først og fremst til Tyskland. Det var for å trygge malmtilgangen at Tyskland fastsatte Narvik som invasjons by i Nord-Norge. Det var samme grunn vestmaktene hadde den så langt fremme i sine planer. De mente at importen av jernmalm og olje var de to sårbare punkter i den tyske krigsøkonomien. Det ene punkt håper de å ramme via Narvik. Nå var riktignok det å okkupere Narvik i seg selv ingen garanti for at transporten av svenskmalm til Tyskland ville stoppe opp. Det skulle snart vise seg at malmen kunne ta andre veier.

Etter at verdenskrigen var brutt ut, ble langt mer malm enn tidligere fraktet på svenske jernbaner til svenske havner ved Østersjøen og derfra skipet direkte til Tyskland. I Østersjøen var det ikke så lett for den engelske flåten å operere. Den eneste sikre måten å få full kontroll med malmeksporten på syntes å være å vinne direkte herredømme over de svenske malmfeltene. Derfor var vestmaktene så oppsatt på å hjelpe finnene via Narvik under vinterkrigen, for da kunne de underveis til Finland gjennom Sverige okkupere de svenske malmgruvene samtidig. Ja, denne okkupasjonen av gruvene var nok et viktigere mål for de allierte enn hjelpen til finnene. Senere hadde de allierte også stadig en tendens til å koble Narvik sammen med tanken om en eller annen form for aksjon eller i det minste et ekstra press mot Sverige.

Dessuten hadde Narvik en annen fordel fra vestmaktenes synspunkt. Særlig franskmennene var hele denne vinteren intens opptatt av å skape en ny front lengst mulig vekk fra kontinentet. De fryktet stadig at fransk jord skulle bli slagfelt på nytt slik som under den første verdenskrig. Jo lengre borte en ny front kunne opprettes, jo bedre. En tid ville franskmennene til og med begynne operasjoner helt oppe i Nord-Finland, ved Petsamo. Men Narvik var også langt borte Det ga den nord - norske malm utskipings byen et ekstra fortrinn. Kanskje kunne tyskerne forledes til å kjempe her oppe i stedet for i ubehagelig nærhet av vestmaktene eget område. Det var derfor ikke bare malmen som gjorde Narvik interessant i vestmaktenes øyne. Malmen tjente også som påskudd for å opprette en fjern ny front i stillstandskrigen vinteren 1939/40 Den tyske angrepstyrken som skulle okkupere Narvik 9.april, ble hjulpet av været. Storm og dårlig sikt gjorde det lettere for den å gå framuten å bli oppdaget. Til gjengjeld ble en del av utrustningen ødelagt i den grove sjøen underveis, og mannskapene om bord på krigsskipene led sjøsykens kvaler.

Utenfor Trondheim hadde engelskmennene oppdaget en annen av angrepstyrkene, den som skulle gå mot Trondheim. Den krysset fram og tilbake mens den ventet på det riktige tidspunkt. Tilfeldigvis holt den vestlige kurs da engelskmennene observerte den, så de trodde at den sto til havs og tenkte ikke på at tyskerne kanskje hadde tenkt å angripe Norge. Engelske krigsskip kom derfor ikke til å bevokte Vestfjorden for å stoppe et slikt angrep. De engelske jagerne som skulle passe på det utlagte minefeltet ved Landego, ble også trukket tilbake.

Tyskerne hadde derfor fri fart inn fjorden mot Narvik i mørket og snøtykke. Da tyskerne hadde kommet fra Vestfjorden inn Ofotfjorden, kom det til en pussig episode. Tyskerne trodde at det var lagt kystbefestninger på begge sider av fjorden for å bevokte innløpet til Narvik. Tre av de tyske jagerne stoppet derfor opp og landsatte tropper på begge sider av fjorden.

To kompanier kavet i den meterhøye snøen oppover mot det de trodde var kanonbatteriene. Men de tyske soldatene kunne ikke finne noen festningsverker der de sank til livet i snøen denne morgenen. De fantes ikke. På sørsiden var det ingenting. På nordsiden ved Ramnes var det sprengt ut plass til et batteri. Men de tre kanonene som skulle ha vært satt opp der, hadde bare ligget på lager, og i mars 1940 var de blitt overført til Bergen. Der ble de tatt av tyskerne. Da de tyske krigsskipene sto inn mot Narvik havn, ble de først stoppet av det gamle norske panserskipet "Eidsvoll". Det praiet tyskerne, skjøt varselskudd, og tyskerne sendte en mann ombord for å forhandle. Men da nordmennene ikke ville overgi seg, gikk den tyske offiseren fra borde, skjøt opp et rødt signallys, og før "Eidsvoll" rakk å fyre av sine kanoner, ble skipet rammet av tre av sin motstanders torpedoer.

Torpedoene traff antagelig ammunisjonsmagasinet om bord. I alle fall brakk panserskipet i to og sank i løpet av 15 sekunder. 175 mann gikk ned, bare 6 ble reddet. Det andre panserskipet som befant seg i havnebassenget, "Norge", oppdaget to tyske jagere som snart ble borte i det tykke snødrevet. Deretter fikk det igjen se dem da de holt på å legge til kai. "Norge" åpnet ild, uten å treffe. Den ene av de tyske jagerne losset sine soldater på den ene siden mens den besvarte nordmennenes ild på den andre siden. Den fikk inn to fulltreffere med sine torpedoer, og det gikk med "Norge" som med "Eidsvoll". Panserskipet sank i løpet av mindre enn ett minutt, og 101 mann mistet livet mens 90 ble reddet.

Kl 0500 den 9.april 1940 ligger de tyske båter ved kai og de tyske styrker er klar for landgang.
Tid: 0.023
No copyright infringement intended. All logos and pictures are copyright of their respective owners.
This web site, its operators and any content on this site relating to any tv series are not authorized by their respective networks.
© Copyright 2005 - Jon Kjetil Dalen (content) & Eilev Hagen (webmaster)